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不怕点评美团合并在线旅游还有三大机会

发布时间:2020-02-11 05:05:18 阅读: 来源:工业炉厂家

随着旅游业的发展,人均GDP的提升,旅游消费升级已成大势所趋。旅游企业所提供产品也从标准半标准的机票、酒店、门票逐渐延伸到导游、包租车、活动、线路等非标或更碎片化领域,尽管似乎还多局限于旅游期间的刚性消费,但旅游业普遍对更加碎片化的产品整合不足。

从整个行业格局上来看,OTA竞争依然非常激烈,标准化的产品预定,佣金将不断趋于零。我们说的标准产品,一般就是机票、门票和酒店。道理很简单,这些业务扩张的边际成本正在不断趋零,以互联网的逻辑,边际成本为零的服务最后必然是以免费的形式出现,然后通过增值服务来盈利的。

机票现在都可以自动化了,通过App下单完全不需要人参与。

门票需要一部分人搞景区拓展,酒店需要日常酒店的维护和对账,但总的来说边际成本也是不断在下降的,可能最后降不到零,但也比现有的水平要低很多。携程最早佣金15-18%,艺龙12%,去哪儿说我10%吧,去啊出来5%就好了,趋势已经很明显了。

所以说OTA形态已经饱和了,市场期待新的模式。

在这种趋势下,不管是OTA巨头还是其他强势进入旅游市场的新玩家,纷纷在O2O上寻求突破。途牛、去哪儿等都在进行不同尝试,所以和本身在O2O领域的美团等的竞争已经愈演愈烈。再比如这几天最大的新闻之一就是美团和大众点评的合并,相信合并后的美团大众点评将会花大力气重点发展旅游O2O这个庞大的增量市场。

在这种巨头纷争的形式下,属于创业企业的发展机会在哪呢?

其中最重要的一点就是海外目的地行中体验的优化,这是OTA模式和现在靠跑马圈地的O2O巨头都很难精耕细作的领域。

OTA们最注重的是产品的标准化和效率的提升,这对游客来说固然重要,但是行中的各类环节往往才是一次旅行体验好坏的决定性因素。其中有的环节是可以靠大量的资源整合加上产品标准化来提升体验的,比如目的地的包车;但行中的更多的环节往往是无法靠标准化和简单的效率提升来提升体验的。

旅行之中会涉及到吃喝玩乐购方方面面的问题,用户的偏好需求又千差万别,这造成了碎片化资源极高的复杂度,靠企业自己来做整合是费力不讨好的一件事。

面对目的地体验的这个难题,机会可能存在在以下的3个方面:

第一, 选择少量个别目的地,尤其是小众目的地上深度挖掘。

比如专门针对南美深度体验旅行的谱图旅行,精选少量目的地打造超高性价比的发现旅行等。专注可以带来在行中各个环节上的尽善尽美,在目的地建立完善的服务体系,尽可能减低中间环节,同时可以深度地挖掘特色的旅行资源。这类旅行产品不光收到高端旅行者的喜爱,同时也因其超高的性价比吸引了越来越多的热爱探索的年轻旅行人群。

第二, 在旅行中的各个环节中选择一个需求点切入。

比如很多人出境游玩的主要目的是购物,而购物的环节中有各种各样的痛点和需求,特别是结合O2O的服务,像买完帮你直接送到酒店,或者机场,让你可以不用提着大包小包,轻装继续玩。再比如很多人现在都在关注的购物退税的问题,海外购物时换汇的问题等等。

第三, 基于分享经济的目的地旅行解决方案。

由于Airbnb的成功,分享经济一度成为互联网行业中最火热的关键词之一。各领域的Airbnb、Uber相应而生。 其实在旅行行业里,分享经济已经并不是一个新概念。从2011年到13年,国外诞生了一批P2P目的地体验平台,像withLocals、vayable等等,当然国内也有类似的平台。P2P模式使得目的地产品的丰富程度和体验层次上了一个台阶,避免了很多目的地资源整合带来的难题。相信不需要太长时间,随着此类商业模式的成熟,基于P2P的目的地特色活动及深度体验会从当前的长尾需求转变为一种主流选择。

机遇与挑战永远并存,尤其是在出境游行中体验环节的解决方案上。 互联网产品的核心优势就是提高信息传播的效率,降低服务成本,让一切更加快捷、简单;但是旅行体验却是一个十分复杂,包含诸多因素的心理诉求。这似乎是一个矛盾。

游客当然想既要互联网效率,又要好的旅行产品及优质服务,可是对于互联网旅行企业来说,在鱼和熊掌之间,眼下也只能做出一种抉择了。

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